CUPR Born – „Auto Bild“ testas

AutoBild testas. Sėdimosios vietos gana patogios. Galinės sėdynės sumontuotos žemai, sėdimosios dalys trumpokos. / Auto Bild iliustr.
Po nedideliu variklio dangčiu priekyje viskas nesunkiai prieinama. / Auto Bild iliustr.
Bagažinės talpa nuo 385 iki 1267 litrų (kaip ir ID.3). Dvigubos grindys, galinių sėdynių atlošas padalintas į dvi dalis. / Auto Bild iliustr.
Sportinės sėdynės su integruotomis galvos atramomis yra standartinė įranga. Puikus sprendimas. / Auto Bild iliustr.
Nuožulnesnis priekis, trikampiai priekiniai žibintai, vario spalvos apdailos detalės: savo dizainu Cupra Born gerokai lenkia ID.3 / Auto Bild iliustr.
Net daugelis išmaniųjų telefonų yra didesni: ekranas, kuriame pateikiama vairuotojui svarbi informacija, galėtų būti ir didesnis / Auto Bild iliustr.
Mygtukas ant vairo, leidžiantis pasirinkti važiavimo režimą: „Range“, „Comfort“ ar „Performance“... / Auto Bild iliustr.
12 colių jutiklinio ekrano meniu neaiškus, reakcija į komandas uždelsta / Auto Bild iliustr.
Labai gražūs 20 colių ratai už papildomą 1100 eurų mokestį / Auto Bild iliustr.
Cupra Born / Auto Bild iliustr.
CUPRA Born / Auto Bild iliustr.
Pavarų pasirinkimo ir energijos rekuperacijos valdikliai sumontuoti šalia vairo. / Auto Bild iliustr.

Naujausios fotogalerijos

Galerijų katalogai