Koncepcinis BMW GINA

GINA ilsėjosi užsimerkusi. (BMW nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
BMW GINA koncepcija, 2008 m. (Gamintojo nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
BMW GINA buvo aptrauktas elastingu sintetiniu audiniu. (Gamintojo nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
GINA durelės ir visa priekinė kėbulo dalis buvo aptraukti vienu audinio lakštu, todėl medžiaga raukšlėjosi kaip tikra oda. (BMW nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Variklį buvo galima pasiekti per kapote atsiveriantį plyšį. (BMW nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Priklausomai nuo važiavimo greičio ar vairuotojo norų keitėsi ir galinės automobilio dalies forma. O kur galiniai žibintai? (BMW nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Štai kur galiniai žibintai. (BMW nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
BMW GINA salonas irgi buvo aptrauktas minkšta medžiaga – atkreipkite dėmesį į pavarų perjungimo svirties apdailą. (BMW nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.

Naujausios fotogalerijos

Galerijų katalogai