Kultinis BMW E30

BMW M3 E30 / Vytauto Pilkausko nuotr.
BMW M3 E30 / Vytauto Pilkausko nuotr.
BMW M3 E30 / Vytauto Pilkausko nuotr.
BMW M3 E30 / Vytauto Pilkausko nuotr.
BMW M3 E30 / Vytauto Pilkausko nuotr.
BMW M3 E30 / Vytauto Pilkausko nuotr.
BMW M3 E30 / Vytauto Pilkausko nuotr.
BMW M3 E30 / Vytauto Pilkausko nuotr.
BMW E30 M3 kabrioletas. (Stahlkocher, Wikimedia(CC BY-SA 3.0) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Turbūt ryškiausias E30 M3 dizaino komponentas – pūstos arkos su plokščia, aštria briauna. (Darren, Wikimedia(CC BY 2.0) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
BMW E30 M3 buvo parduodamas tik kaip kupė arba kabrioletas, nors buvo ir sedano prototipų bei vienas gamykloje naudotas pikapas. (Darren, Wikimedia(CC BY 2.0) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
BMW E30 M3/ Darren - DT121589 Wikipedia nuotr. (CC BY 2.0) / Saulius Kutkaitis nuotr.
1988-ųjų BMW 318i (E30) be galvos atramų gale. (Mr.choppers, Wikimedia(CC BY-SA 3.0) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
1984-ųjų BMW E30 Memfyje. Tuomet bamperių taisyklės jau buvo šiek tiek švelnesnės. (Bretbmorgan, Wikimedia (CC BY-SA 4.0) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
BMW E30 M3. Karim Tabaneh nuotr. Pexels  / Saulius Kutkaitis nuotr.
BMW E30 originaliai yra gana aukštas, bet tokie tais laikais buvo praktiškai visi kasdieniški automobiliai (gamintojo nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.

Naujausios fotogalerijos

Galerijų katalogai