Saugos diržai istoriniuose automobiliuose

Aštuntojo dešimtmečio Range Rover – saugos diržų gale nėra. (Gamintojo nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Nilsas Bohlinas demonstruoja trijų taškų saugos diržą 1959 metais. (Volvo nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Renault 4, gamintas 1961-1992 metais, buvo ekonominės klasės automobilis, todėl gamintojas taupė visur. (Löffel31, Wikimedia) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Volvo yra laikomas vienu iš labiausiai saugumą akcentuojančių gamintojų, tačiau saugos diržai gale šiuose automobiliuose atsirado ne iš karto. Nuotraukoje – 1973-ųjų Volvo 144. (Gamintojo nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Septintojo dešimtmečio Škoda 1100 MBX salonas. Atkreipkite dėmesį, kaip pritvirtinti priekiniai saugos diržai – gale tokia konstrukcija būtų sunkiai įmanoma. (Gamintojo nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Vėlesnis Volvo 144 jau su saugos diržais gale. (Gamintojo nuotrauka) / Žilvinas Pekarskas nuotr.

Naujausios fotogalerijos

Galerijų katalogai