Tankas „Renault FT“

Tai – vienintelis išlikęs Renault LT, tarnavęs Suomijos pajėgose. Dabar jis – Parolos tankų muziejuje. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Senstančių Renault FT bokšteliai kartais būdavo panaudojami fortifikacijose. Šis – Žemutinėje Normandijoje, Prancūzijoje. (M.Strīķis, Wikimedia(CC BY-SA 3.0) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Japonijos Renault FT, vadinti FT-Ko, Mandžiūrijoje 1932 metais. (Tokyo Nichinichi Shimbun, Wikimedia) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Prancūzų kariuomenės Renault FT 1918 metais. (R.W. Sears, Wikimedia) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Lietuvos Renault FT Kerštas demonstruoja tanko pravažumo savybes. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Lietuvos kariuomenės Renault FT – čia tankai turėjo vardus. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
T-18 – pirmasis sovietinis serijinės gamybos tankas. (Alf van Beem, Wikimedia) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Fiat 3000 – itališka pagal licenciją gaminta Renault FT versija. (Wikimedia) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Britiškas Mark I, prancūziškas Schneider CA1 ir Vokiškas A7V Pirmojo pasaulinio karo tankai. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Amerikietiški M1917 1918 metais. (Wikimedia) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Renault FT turi plačiai atsiveriančias duris, bet patogiu jo nepavadinsi. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Renault FT vidaus erdvės vizualizacija. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Renault FT pasižymėjo puikiomis pravažumo savybėmis ir dažnai taip pozuodavo nuotraukoms. (U.S. Signal Corps, Wikimedia) / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Renault FT variklis Parolos tankų muziejuje, išimtas būtent iš ekspozicijoje esančio tanko. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Renault FT ilgis – 5 metrai. Ta uodega jam iš tikrųjų yra reikalinga. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Renault FT prototipas 1916 spalį. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Ankstyvasis Renault FT maketas – priešais objektyvą yra galinė tanko dalis. / Žilvinas Pekarskas nuotr.

Naujausios fotogalerijos

Galerijų katalogai