„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“

„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„XTRA Racing“ ruošiamas „Mitsubishi Lancer Evo“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„AP Racing“ pedalai / „XTRA Racing“ nuotr.
„Magnus“ degalų tiltelis / „XTRA Racing“ nuotr.
„Full Race“ išmetimo kolektorius ir „Turbosmart Hyper Gate 45“ „wastegate'as“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„Full Race“ išmetimo kolektorius ir „Turbosmart Hyper Gate 45“ „wastegate'as“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„Full Race“ išmetimo kolektorius ir „Turbosmart Hyper Gate 45“ „wastegate'as“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„Full Race“ išmetimo kolektorius ir „Turbosmart Hyper Gate 45“ „wastegate'as“ / „XTRA Racing“ nuotr.
„Full Race“ išmetimo kolektorius ir „Turbosmart Hyper Gate 45“ „wastegate'as“ / „XTRA Racing“ nuotr.
Pakabos detalės / „XTRA Racing“ nuotr.
Pakabos detalės / „XTRA Racing“ nuotr.
Pakabos detalės / „XTRA Racing“ nuotr.
Pakabos detalės / „XTRA Racing“ nuotr.
„Tilton“ trijų diskelių sankaba su smagračiu / „XTRA Racing“ nuotr.
Vamzdžiai saugos lankams / „XTRA Racing“ nuotr.
Stabdžiai pasirinkti pagal svorio ir efektyvumo santykį: lengviausia, ką įmanoma rasti pagal diametrą sprinto tipo lenktynėms. Priekyje 365 mm, gale – 343 mm / „XTRA Racing“ nuotr.
Stabdžiai pasirinkti pagal svorio ir efektyvumo santykį: lengviausia, ką įmanoma rasti pagal diametrą sprinto tipo lenktynėms. Priekyje 365 mm, gale – 343 mm / „XTRA Racing“ nuotr.
Stabdžiai pasirinkti pagal svorio ir efektyvumo santykį: lengviausia, ką įmanoma rasti pagal diametrą sprinto tipo lenktynėms. Priekyje 365 mm, gale – 343 mm / „XTRA Racing“ nuotr.

Naujausios fotogalerijos

Galerijų katalogai