Loading widget group article_left_top...

Saugaus eismo dieną – efektyvesnės eismo saugumo politikos reikalavimas

Vaikus į mokyklą kasdien vežiojanti D.Trapulienė teigė, kad keliai Kauno rajono gyvenvietėse itin slidūs ir pavojingi. / Eriko Ovčarenko/dienraščio „15 minučių“ nuotr.
Vaikus į mokyklą kasdien vežiojanti D.Trapulienė teigė, kad keliai Kauno rajono gyvenvietėse itin slidūs ir pavojingi. / Eriko Ovčarenko/dienraščio „15 minučių“ nuotr.

Pirmadienį Seime susirinkę konferencijos „Saugumas keliuose“ dalyviai priėmė sprendimą kreiptis į ministrą pirmininką su siūlymu atsakomybę už saugaus eismo politikos įgyvendinimą šalyje pavesti vienai institucijai.

Loading widget group article_middle_widgets...

Daugelyje Europos valstybių egzistuoja institucijos, kurios yra atsakingos už bendrą šalies politiką eismo saugumo srityje. Tuo tarpu Lietuvoje, kaip pajuokavo konferenciją moderavęs Lietuvos automobilių klubo garbės prezidentas Stasys Brundza, – „dešimt auklių, o vaikas – be galvos“. Taip yra dėl to, kad atsakomybę dalijasi ir Susisiekimo ministerijos, ir Vidaus reikalų ministerijos padaliniai bei įstaigos. S.Brundza atkreipė dėmesį, kad toks pasiūlymas garsiai išsakomas jau nebe pirmą kartą. Deja, pakankamai dėmesio ir pritarimo iš ankstesnės valdžios nebuvo sulaukta.

Konferencijoje aptartas ir Prancūzijos ambasados Ekonominės misijos vadovo Georges Regnier pranešimas, kuriame daug dėmesio buvo skirta Prancūzijoje jau važinėjantiems bendrovės „Translohr“ sukurtiems naujos kartos tramvajams. Tokie kurie tramvajai, anot pranešėjo, galėtų funkcionuoti ir Lietuvos didmiesčiuose.