„Brangumas iš niekur neatsiranda“: vienintelio žvėrių tilto šalyje kaina kilsteli antakį

Žvėrių tiltas virš automagistralės A5 / Eriko Ovčarenko / BNS nuotr.

Žvėrių tiltas virš automagistralės A5 / Eriko Ovčarenko / BNS nuotr.

Spalio pabaigoje atidaryta bendrovės „Fegda“ rekonstruota 6,5 kilometrų „Via Baltica“ atkarpa kainavo kelias dešimtis milijonų eurų, o reikšmingą šios sumos dalį sudarė objektas, kuris Lietuvoje įrengtas pirmą kartą. Tai – žaliasis tiltas gyvūnų migracijai, jis atsiėjo keletą milijonų. 15min domėjosi, kodėl šis objektas buvo toks brangus ir kodėl jis ten reikalingas.

Žaliojo tilto gyvūnų migracijai kaina nurodyta darbų kiekių žiniaraštyje, kuris nors ir pažymėtas kaip konfidencialus, tačiau pateikiamas viešai Centrinėje viešųjų pirkimų informacinėje sistemoje.

Dokumente rašoma, kad šio vienetinio šalyje objekto įrengimas atsiėjo 5,4 mln. eurų be PVM, kai bendra projekto vertė be PVM siekė 46,1 mln. eurų.

Didžiausią žvėrių tilto kainos dalį sudarė 2,4 mln. atsiėję rėminės konstrukcijos betonavimo darbai.

Taip pat skaitykite

Rekonstruota pirmoji Via Baltica atkarpa / Žilvinas Pekarskas nuotr.

Į Lenkiją važiuosime patogiau: baigta rekonstruoti 6,5 km „Via Baltica“ kelio atkarpa

Andrius Bagdonas / Asmeninio archyvo nuotr.

Andrius Bagdonas. Tik nerodykime lenkams Lietuvos kelių

Sunkiai suvaldoma spūstis kelyje A10 (Via Baltica) netoli Pasvalio / Vairuotojo Edvardo nuotr.

Kada prasidės „Via Baltica“ rekonstrukcija Latvijos sienos link?

„Via Baltica“ ruožo nuo 72,50 iki 79 km. atidarymas / Teodoro Biliūno / BNS nuotr.

55 mln. eurų už 6,5 km automagistralės? Internautas paskaičiavo netiksliai

Ieškoma, kas rekonstruos „Via Baltica“ atkarpą šalia sienos su Lenkija

Žvėrių tiltas virš automagistralės A5

Eriko Ovčarenko / BNS nuotr.

Kodėl objektas toks brangus?

Šį klausimą 15min uždavė anksčiau „Lietuvos geležinkeliuose“ dirbusiam Lietuvos automobilių kelių direkcijos atstovui Martynui Gedaminskui. Jo teigimu, „tas brangumas iš niekur neatsiranda“.