Po siaubingo nutikimo patikrino „Boeing 737 Max 9“: aptiko atsilaisvinusių dalių

„Boeing 737 Max 9“ skrydžio į Kaliforniją metu / Socialinių tinklų nuotrauka

„Boeing 737 Max 9“ lėktuvas / AFP/„Scanpix“ nuotr.

Lėktuvas „Boeing 737 Max 9“ prarado fiuzeliažo dalį / „Scanpix“/AP nuotr.

„Boeing 737 Max 9“ lėktuvas / ZUMAPRESS / Scanpix nuotr.

Lėktuvas „Boeing 737 Max 9“ prarado fiuzeliažo dalį / ZUMAPRESS / Scanpix nuotr.

„Boeing 737 Max 9“ skrydžio į Kaliforniją metu / Socialinių tinklų nuotrauka

„Boeing 737 Max 9“ lėktuvas / AFP/„Scanpix“ nuotr.

„Boeing 737 Max 9“ skrydžio į Kaliforniją metu / Socialinių tinklų nuotrauka

Lėktuvas „Boeing 737 Max 9“ prarado fiuzeliažo dalį / „Scanpix“/AP nuotr.

„Boeing 737 Max 9“ lėktuvas / ZUMAPRESS / Scanpix nuotr.

Lėktuvas „Boeing 737 Max 9“ prarado fiuzeliažo dalį / ZUMAPRESS / Scanpix nuotr.

JAV federaliniai tyrėjai teigia, kad praėjusią savaitę oro linijų bendrovės „Alaska Airlines“ lainerio „Boeing 737 Max 9“ avarinių durų plokštė prieš iškrisdama iš lėktuvo pasislinko, ir aiškinasi, ar lėktuvui kylant galėjo trūkti keturių varžtų, kurie turėjo padėti išlaikyti plokštę vietoje.

Pirmadienį Nacionalinė transporto saugos valdyba (NTSB) pateikė pastabas netrukus po to, kai aviakompanijos „Alaska Airlines“ ir „United Airlines“ atskirai pranešė, kad kai kurių kitų savo lėktuvų „Boeing 737 Max 9“ plokštėse – arba durų kaiščiuose rado atsilaisvinusių dalių.

„Nuo šeštadienio, kai pradėjome preliminarius patikrinimus, aptikome atvejų, kurie, atrodo, susiję su durų kaiščio montavimo problemomis, pavyzdžiui, varžtais, kuriuos reikėjo priveržti“, – nurodė Čikagoje įsikūrusi „United Airlines“.