FIA su jėgainių gamintojais svarsto kelis variantus, iš kurių vienas – atsisakyti nuo 2026 metų naudoti naujos kartos hibridines jėgaines, o vėliau pereiti prie V10 motorų 2028 arba 2029 metais. Tačiau tokiam sprendimui reikia vieningo visų pasaulio čempionato dalyvių pritarimo, bet jau dabar akivaizdu, kad jo nebus.
Leidinys „The Race“ skelbia „Audi“ kompanijos pareiškimą, kuri pasaulio čempionate debiutuos kitais metais su naujosios kartos hibridinėmis jėgainėmis. Vokietijos automobilių gamintojas pabrėžia, kad jų sprendimas debiutuoti „Formulėje-1“ didžiąja dalimi susijęs su tuo, kad jie norėjo sukurti naujas hibridines technologijas, kurias vėliau perimtų naudoti serijinių lengvųjų automobilių gamybai.
„Būsimos permainos variklių reglamente, įskaitant reikalavimus naujoms hibridinėmis technologijoms nuo 2026 metų, buvo pagrindinis faktorius, kodėl „Audi“ prisijungė prie „Formulės-1“, – sakoma kompanijos pareiškime. – Šios naujosios jėgos agregatų technologijos atspindi technologinius pasiekimus, kurie skatina inovacijas serijiniuose „Audi“ automobiliuose“.