Pagal sandorio taisykles, „Lotus“ turėjo sustabdyti gamybą 60 dienų ir atidėti modelių pristatymą, tarp kurių yra „Exige S“, „Evora GTE“ bei būsimasis „Esprit“ įpėdinis.
„Lotus“ vadovas Dany Baharas šiuo metu derasi su naujais savo savininkais, „Proton“ vadovais „DRB-Hicom“, dėl sportinių automobilių ateities užtikrinimo.
Kol kas „Lotus“ padėtis išlieka miglota. Tačiau greičiausiai kompanija tęs automobilių gamybą ir pardavimus bei ruošis žymiam Didžiosios Britanijos sporto renginiui „Goodwood Festival of Speed“.