Tokie rinkos pokyčiai jau daro įtaką gamybai. „Volkswagen“ atsisako anksčiau planuotų papildomų pamainų Volfsburgo gamykloje, kurioje šiuo metu gaminami automobiliai su vidaus degimo varikliais, tarp jų – „Golf“ ir „Tiguan“.
Tikimasi, kad metinės gamybos apimtys išliks maždaug 580 tūkst. automobilių, nors anksčiau buvo planuota jas padidinti iki daugiau kaip 600 tūkst. vienetų.
Tuo metu elektromobilių gamybos apimtys kitose gamyklose didinamos. „Volkswagen“ planuoja mažiausiai dvi papildomas pamainas Emdene (Vokietija), kur gaminamas ID.7. Didesnis ID.3 Neo užsakymų skaičius taip pat skatina didinti gamybą Cvikau gamykloje.
Vienas svarbiausių augimo veiksnių – naujos kartos pigesni „Volkswagen“ elektromobiliai. ID. Polo visoje Europoje jau sulaukė daugiau kaip 40 tūkst. užsakymų, o keturis modelius apimanti „Electric Urban Car Family“ šeima (ID.Polo, ID.Cross, CUPRA RAVAL ir Škoda Epiq) iš viso sulaukė daugiau kaip 100 tūkst. užsakymų.
„Volkswagen Group“ taip pat pranešė, kad 2026 metų antrąjį ketvirtį jos turimų visiškai elektrinių automobilių užsakymų skaičius Europoje išaugo daugiau kaip 50 proc.
Naujausi duomenys rodo, kad besikeičiantys pirkėjų pasirinkimai jau pradeda tiesiogiai veikti gamybą. „Volkswagen“ vis daugiau gamybos pajėgumų nukreipia elektromobiliams, o tradicinių modelių su vidaus degimo varikliais gamybos plėtra pristabdoma.