Taigi, jei neegzistuotų jokie politizuoti ultimatumai vidaus degimo varikliams, nežinomybė dėl taršos – registracijos mokesčių ateities ar būtinybė „pririšti“ savaitgalio išvykų maršrutus prie įkrovimo stotelių tinklo – kokius automobilius rinktųsi vairuotojai?
Ką rodo statistika
Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) skelbiama statistika leidžia daryti prielaidą, kad bent jau šiuo metu realiausi pretendentai į „geriausio automobilio“ titulą yra tokie, kurie turi hibridinę pavarą. T. y. jėgainę, kurioje įdarbintas ir vidaus degimo variklis, ir elektros motoras.