Toks sprendimas buvo priimtas Russelheime, abejoms šalims („Opel“ bei GM) diskutuojant apie „Drive 2022“ projektą. Pagal vokiečių išdėstytą strategiją „Opel“ iš nuostolingo biznio išbristi turėtų jau 2016-aisiais.
Teigiama kad naujos investicijos pagreitins naujų modelių kūrimą, o tokių „Opel“ projektų sąrašuose – net 23. Visi jie bus pristatyti per artimiausius beveik trejus metus – iki 2016-ųjų.
Negana to, pagal „Drive 2022“ planą ši automobilių kompanija ketina pristatyti net 13 naujų variklių. Kol kas vienintelis naujas agregatas pristatytas naujame „Opel“ markės kabriolete „Cascada“. 1,6 litro SIDI benzininis variklis su turbokompresoriumi generuoja 168 AG.
„Mes suprantame, kad „Opel“ eina teisingu, į sėkmę vedančiu keliu. Jie tikrai džiaugiasi, gavę mūsų paramą“, teigė „General Motors“ vadovas Danas Akersonas. Tuo tarpu vienas iš vykdančiųjų „Opel“ vadovų, Steve‘as Girsky atvirai pareiškė, kad „General Motors“ ir „Opel“ partnerystė tokia stipri dar nebuvo.