Į lyderių ketvertuką taip pat pateko „Lexus“, „Honda“ ir „Acura“, o visi šie gamintojai viršijo vidutinį rinkos rodiklį – 5,4 proc.
„400 000 km ribos pasiekimas yra nepaprastai aukštas rodiklis bet kuriai transporto priemonei, todėl skirtumas tarp keturių geriausius rezultatus parodžiusių prekių ženklų turi didelę reikšmę“, – teigė „iSeeCars“ vykdomasis analitikas Karlas Braueris.
Remiantis tyrimo duomenimis, „Toyota“ automobilių tikimybė pasiekti maždaug 402 tūkst. km ridą yra 19,7 proc.
„Lexus“ šis rodiklis siekia 14,4 proc., „Honda“ – 13,3 proc., o „Acura“ – 9,5 proc.
Tarp masinių prekių ženklų taip pat gerai pasirodė GMC su 5,8 proc. rodikliu, „Mazda“ – 5,3 proc., „Ram“ – 4,2 proc., „Ford“ – 4,1 proc. ir „Chevrolet“ – 3,6 proc.
Tuo tarpu Vokietijos prabangos prekės ženklai liko gerokai žemiau: BMW ir „Audi“ galimybės pasiekti maždaug 402 tūkst. km ridą siekia po 0,5 proc., o „Mercedes-Benz“ – 2,6 proc.
Žemiausi rodikliai reitinge teko „Mini“ ir „Maserati“ – po 0 proc.
„Jaguar“ taip pat gavo 0 proc., o „Fiat“ šis rodiklis siekia 0,2 proc.
„Porsche“ sąskaitoje – 0,3 proc., „Land Rover“ – 0,4 proc., o „Hyundai“, „Kia“ bei „Mitsubishi“ – po 0,8 proc.
K. Braueris pažymėjo, kad žemesni prabangių automobilių rodikliai nebūtinai rodo prastesnę jų kokybę.
„Maža tikimybė „Porsche“ atveju labiau atspindi tai, kad „Porsche“ savininkai rečiau naudojasi savo automobiliais, nei kokybės ar ilgaamžiškumo trūkumą“, – paaiškino jis.
Pateikti tyrimo duomenys aiškiai parodo, kad japonų gamintojai ir toliau išlaiko tvirtas pozicijas patikimumo bei ilgaamžiškumo srityje.
Nors prabangios ar sportinės transporto priemonės pasižymi išskirtiniu komfortu bei technologijomis, kasdieniam eksploatavimui skirti modeliai demonstruoja gerokai didesnį atsparumą didelėms ridos apkrovoms.