Loading widget group article_left_top...

Renkame Lietuvos Šimtmečio automobilį: VAZ-2101

Šaltinis: 15min
VAZ-2101 / Konkurso rengėjų archyvo nuotr.
VAZ-2101 / Konkurso rengėjų archyvo nuotr.

Išskirtinį gimtadienį švenčiančioje Lietuvoje išskirtinė ir konkurso „Metų automobilis“ programa. Šįkart drauge su technikos istorijos žinovais, restauratoriais, kolekcininkais bei muziejininkais renkame Lietuvos Šimtmečio automobilį. Balsuokite apklausoje po šiuo tekstu.

Loading widget group article_middle_widgets...

„VAZ-2101“

  • Gamybos metai: 1970 – 1988;
  • Turėjo 1,1 l – 1,3 l – 1,5 l darbinio tūrio variklius;
  • Rusijoje buvo gaminamas iki 2012 m.

1966-ųjų vidurvasarį SSRS valdžia priėmė sprendimą dėl didžiulės automobilių gamyklos, per metus galėsiančios surinkti iki 600 000 mašinų, statybos. Nors derybos vyko su keletu potencialių partnerių, tarp kurių buvo „Ford“ ir „Renault“, galiausiai viską lėmė politika: Italijos parlamente šeimininkavę komunistai kapanojosi finansinėse problemose, o pagalbos ranką ištiesti pasišovusi Maskva pasirašė bendradarbiavimo sutartį su „Fiat“.

Remiantis sutartimi Rusija gavo visą reikiamą įrangą ir technologijas, o italai – dosnią finansinę injekciją. Netgi miestą, kuriame išdygo naujoji gamykla, italų komunistų vado garbei pavadino Toljačiu (anksčiau jis buvo žinomas Stavropolio vardu).

1970-aisias čia pradėtas gaminti modernizuotas „Fiat 124“ (beje, 1966-aisiais išrinktas Europos „Metų automobiliu“), kurio konstrukcijoje, pritaikius TSRS rinkai, buvo padaryta daugiau kaip 800 pakeitimų. Buvo sustiprintas kėbulas, gerokai modernizuotas variklis, patobulinta pakaba, sukurtas naujas užpakalinis tiltas. Užpakaliniai diskiniai stabdžiai pakeisti būgniniais. Skirtingos versijos buvo komplektuojamos su 1,1 – 1,3 – 1,5 l. darbinio tūrio motorais. Ankstyvosios VAZ-2101 versijos turėjo variklio užvedimo rankeną.

Nors formaliai „kapeika“ pravardžiuotą „VAZ-2101“ nuo konvejerio nukėlė po 18-os metų, nedaug pakeistų šio modelio versijų štampavimas tęsėsi net iki 2012-ųjų.

Apklausa

Išrinkite Lietuvos Šimtmečio automobilį
Panhard et Levassor 4CV, 1896 m.
1% | balsų: 58
1% | balsų: 58
Ford T, 1908–1927 m.
1% | balsų: 86
1% | balsų: 86
Delaunay-Belleville 12 CV, 1927 m.
1% | balsų: 111
1% | balsų: 111
Studebaker EL Special 6, 1918-1927 m.
0% | balsų: 47
0% | balsų: 47
Ford Model A, 1927-1932 m.
1% | balsų: 84
1% | balsų: 84
Dodge Victory Six, 1928 m.
1% | balsų: 64
1% | balsų: 64
Mercedes Benz 290 Kabrio D, 1933-1937 m.
8% | balsų: 825
8% | balsų: 825
DeSoto Airstream, 1934-1936 m.
1% | balsų: 134
1% | balsų: 134
Chevrolet Standard Six, 1934-1936 m.
0% | balsų: 47
0% | balsų: 47
Opel 2.0-litre, 1934-1937 m.
1% | balsų: 67
1% | balsų: 67
Jeep Willys MB, 1941-1945 m.
1% | balsų: 123
1% | balsų: 123
Moskvich-400,1947-1956 m.
1% | balsų: 105
1% | balsų: 105
GAZ M-20 Pobeda, 1946-1958 m.
2% | balsų: 180
2% | balsų: 180
Moskvich 407, 1958-1963 m.
2% | balsų: 173
2% | balsų: 173
GAZ M-21/22 Volga, 1956-1970 m.
4% | balsų: 398
4% | balsų: 398
VAZ-2101, 1970-1988 m.
10% | balsų: 1030
10% | balsų: 1030
GAZ-24 Volga, 1970-1985 m.
2% | balsų: 181
2% | balsų: 181
Volkswagen Golf II, 1983-1992 m.
17% | balsų: 1727
17% | balsų: 1727
Volkswagen Passat B3, 1988-1993 m.
10% | balsų: 980
10% | balsų: 980
Audi 80 B4, 1991-1995 m.
14% | balsų: 1373
14% | balsų: 1373
Opel Kadett E, 1984-1989 m.
2% | balsų: 228
2% | balsų: 228
Audi 100 C4, 1990-1994 m.
10% | balsų: 1040
10% | balsų: 1040
BMW 3, 1999-2006 m.
6% | balsų: 624
6% | balsų: 624
Ford Focus, 2004-2010 m.
1% | balsų: 119
1% | balsų: 119
Toyota Corolla, 2012-2018
2% | balsų: 218
2% | balsų: 218
Rezultatai | Viso balsų: 10022