Loading widget group article_left_top...
Prenumeratoriams

Senas geras pigus „Volkswagen“: kodėl „Gol“ – be raidės F?

Šaltinis: 15min
Pirmos kartos Gol. Pirmieji Gol buvo dviduriai. Pirmasis Gol su keturiomis durelėmis net nenešiojo šio vardo – tai buvo 1983-iųjų Voyage sedanas. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Pirmos kartos Gol. Pirmieji Gol buvo dviduriai. Pirmasis Gol su keturiomis durelėmis net nenešiojo šio vardo – tai buvo 1983-iųjų Voyage sedanas. / Žilvinas Pekarskas nuotr.

Didelė šio straipsnio skaitytojų dalis yra vairavę pigų „Volkswagen“. Pigūs „Volkswagen“ automobiliai yra vienas iš tų dalykų, kurie tiesiog pasirodo vairuotojo gyvenime. Lietuvoje tas populiarus pigus „Volkswagen“ dažniausiai būdavo „Golf“, o Brazilijoje – „Gol“.

Loading widget group article_middle_widgets...

Brazilijos „Volkswagen“ modeliai yra tarsi kitas pasaulis. Iš tikrųjų, Brazilijoje gaminta nemažai „Volkswagen“ markės automobilių, kurie daugeliui europiečių būtų nepažįstami. Štai 7 įdomūs faktai apie Brazilijos numylėtinį „Volkswagen Gol“.

„Volkswagen Gol“ – „Golf“ keliu?

„Volkswagen Gol“ – tai mažas ekonominės klasės hečbekas, gamintas nuo 1980 iki 2023 metų. Jis buvo sukurtas pakeisti du automobilius – labai pigų ir gana mažą Vabalą, Brazilijoje vadintą „Fusca“, ir „Brasília“ hečbeką.

Tikriausiai jums kyla klausimas – jei Vabalas ir toliau buvo gerai perkamas, kodėl „Volkswagen“ Brazilijoje ėmė kurti naują modelį? Jei jis buvo reikalingas, kodėl jie nepasiėmė kažko iš Europos, o kūrė naują automobilį?

Geltonas taksi "vabalas" / Mykolas Vadišis nuotr.
Geltonas taksi "vabalas" / Mykolas Vadišis nuotr.

Tie senamadiški „Volkswagen“ modeliai su oru aušinamais varikliais gale bėgant laikui tapo problema, nes konkurentai nesnaudė. 1976 metais Brazilijoje pradėtas gaminti „Fiat 147“ buvo rimtas „Fusca“ ir „Brasília“ konkurentas – tai buvo pigus, praktiškas ir šiuolaikiškas automobilis.

Stipriai modifikuotas Fiat 147 Brazilijoje. / Žilvinas Pekarskas nuotr.
Stipriai modifikuotas Fiat 147 Brazilijoje. / Žilvinas Pekarskas nuotr.

Net ir brangesni „Ford Corcel“ ir „Chevrolet Chevette“ tapo bent jau svarstytinomis alternatyvomis „Volkswagen“ pasiūlymams. Variklis gale užima daug vietos, o pati Fusca forma yra pigi gaminti, bet nepraktiška ir nešiuolaikiška (juk pats Hitleris ją palaimino).