Kol kas gamintojas teikia mažai oficialios informacijos apie agregatą, kuris slypės po „Octavia RS“ variklio gaubtu. Manoma, kad „Škoda“ gali ir nenaudoti to paties 2,0 litroų darbo tūrio agregato su turbina, kuris montuojamas į standartinę „Octavia RS“ versiją.
Manoma, kad speciali „Škoda Octavia RS“ versija ruošiama kitiems metams, kadangi 2015-aisiais sukaks 40 metų nuo „Škoda“ debiuto ralio varžybose su „130 RS“ modeliu.
Veikiausiai galingesnis „Octavia RS“ modelis bus ribotos serijos ir modelis bus pagamintas vos kelių šimtų vienetų tiražu.