Šie dviejų durų modeliai subūrė daug entuziastų. Po to kompanija užtrenkė duris „karštiems“ automobiliams, tačiau paliko mažą plyšelį naujam „Scion FR-S“, sukurtam drauge su „Subaru“.
Dabar panašu, jog kompanija verčia naują puslapį bei koreguoja gamybos sistemą, kad galėtų vėl kurti širdį smarkiau verčiančius plakti modelius. Pasak kompanijos generalinio direktoriaus Akio Toyoda, pertvarkyta ir optimizuota sistema leis sumažinti skirtingų modelių gamybos išlaidas.
Kompanija žada ir struktūrinius darbuotojų pokyčius. Kitaip sakant, tai reiškia, kad dalis darbuotojų turės ieškotis kito darbo.