„Trumpalaikėje perspektyvoje visi vežėjai gal ir laimėtų, bet kas bus, kai po metų, pavyzdžiui, bus surinkta 4 mln. eurų įmokų, o išmokų bus 7 mln. eurų? Juk asociacija jungia visas transporto bendroves ir ar tuomet jos bus pasiryžusios mokėti adekvačius pinigus už draudimo polisą, kad ta bendrovė nebūtų nuostolinga? (...) Lietuvos rinka per maža stambesniems tarptautiniams dalyviams ateiti ir teikti šią paslaugą, dėl to nėra konkurencijos ir tai veda prie ne itin sveikos rinkos“, – sakė logistikos ir transporto bendrovės „Baltic Transline“ vadovas Mindaugas Veselis.
Jo teigimu, nedaugelis Lietuvos vežėjų norėtų tapti naujos draudimo bendrovės savininkais ir prisiimti visas atsakomybes.