J.Taminskas interviu BNS atskleidė, jog ryškiausias buvusių vadovų trūkumas – per mažas dėmesys saugumui, pirmiausia Vilniaus oro uosto apsaugai pernai rudenį smarkiai suintensyvėjus kontrabandinių balionų skrydžiams iš Baltarusijos ir jiems nuolat trikdant oro uosto veiklą. Investicijų į saugumą trūko ir „Lietuvos geležinkeliuose“, ir tai, pasak ministro, parodė dvi nesenos avarijos.
Nuo 2025 metų rugsėjo pabaigos dirbantis ministras taip pat sako, jog abejonių kėlė didelės ir nepagrįstos Simono Bartkaus vadovaujamų Lietuvos oro uostų išlaidos rinkodarai, stringantis naujo atvykimo terminalo statybos projektas, taip pat Egidijaus Lazausko vadovaujamų geležinkelių siekis investuoti šimtus milijonų eurų į „Vilnius Connect“ projektą, o ne į saugų geležinkelių eismą.