Didžiausia Europos automobilių gamybos įmonė, šiuo metu įgyvendinanti didžiausią pasaulio automobilių gamybos pramonėje darbo vietų mažinimo programą, teigia, kad šiemet tikisi vos 1 proc. pelno maržos, palyginti su anksčiau prognozuotais 4–5,5 proc.
Kaip ir kiti šios srities atstovai, „Volkswagen“ susiduria su išlaidomis, susijusiomis su perėjimu prie elektrinių transporto priemonių, taip pat su mažėjančia paklausa ir aršia konkurencija Kinijoje – didžiausioje pasaulio automobilių rinkoje.