Loading widget group article_left_top...

Avarijos automagistralėse – domino principu

Eismo įvykis magistralėje Kaunas-Klaipėda. / Skaitytojos Inetos nuotr.
Eismo įvykis magistralėje Kaunas-Klaipėda. / Skaitytojos Inetos nuotr.

Nors daugiausia eismo įvykių nutinka miestų ribose, tačiau užmiesčio keliuose jie būna masiškesni ir kur kas tragiškesni. Priežastis paprasta – greitis. Kelio ženklas, leidžiantis važiuoti didesniu nei 100 km/val. greičiu, vairuotojus neretai užmigdo ir to pamokos būna skaudžios. Visai šviežias pavyzdys – iš automagistralės atkarpos prie Klaipėdos.

Loading widget group article_middle_widgets...

Prie logistikos centro „Vlantana“ trečiadienio rytą įvyko net 7 avarijos, kuriose apgadinti 12 automobilių, o vienas žmogus – sužeistas.

Galbūt pasitaikė plikledis ar ypatingai slidus kelias? Ne, tiesiog eilinis rytas, kurio metu lijo. Oro temperatūra – nuo 3 iki 6 laipsnių šilumos.

Vairuotojai paprasčiausiai neįvertino, kad kelio danga – šlapia, o daugelis automobilių vis dar apauti vasarinėmis padangomis. Jų savybės prie žemos temperatūros itin suprastėja – ties 7 laipsnių ar žemesne temperatūra vasarinių padangų stabdymo kelias jau tampa ilgesnis nei žieminių.

Tačiau vairuotojai, panašu, dar „neperjungė“ vairavimo režimo į žieminį. Juk kelio ženklai aiškiai rodo – galima važiuoti 130 km/val. greičiu, tad kodėl reikėtų judėti lėčiau?

Tačiau 130 km/val. – leistinas greitis, o saugus greitis tokiomis sąlygomis yra kur kas mažesnis. Jis priklauso nuo vairuotojo būsenos, padangų, kelio dangos, eismo sąlygų. Akivaizdu – žiūrint į padarinius, daugiau nei dešimt vairuotojų ženkliai viršijo savo saugų greitį.

Kita masinių avarijų priežastis – pirmieji įvykį patyrę vairuotojai nesielgė pagal taisykles ir neįjungė avarinės šviesos signalizacijos. Todėl tamsiu paros metu iš paskos važiavę žmonės per vėlai pastebėdavo neįprastoje vietoje sustojusias transporto priemones.