Ar prisimenate KET aprašytą vairuotojo pareigą prieš pradedant važiuoti įvertinti automobilio techninę būklę? Priminkite, kada paskutinį kartą apėjo aplink automobilių, pažiūrėjote, ar nelaša skysčiai, ar ant padangų nėra įtrūkimų? Gal čia ir slypi atsakymas?
Iš tiesų, padangoms sprogti vasarą, ypač važiuojant dideliu greičiu, yra daugybė priežasčių.
1. Duobės. Lietuvos keliuose – pilna duobių, į kurias galima prakirsti ratą. Net ir vasarą, net ir automagistralėse.
2. Karštis. Kai oras įkaista iki daugiau nei 30 laipsnių, o asfatas pasiekia 60 laipsnių, padanga įkaista iki 100 laipsnių Celsijaus. Guma minkštėja, slėgis padangoje didėja, ji deformuojasi. Dėl to dėvisi greičiau. Bet ne tik karštis šiuo atveju nužudo padangą?