SUSIJĘ: Kodėl per karščius į kelius išvažiuoja barstytuvai
AB „Kelių priežiūra“ primena, kad šį savaitgalį ir kitos savaitės pradžioje Lietuvoje prognozuojama iki +31–35 °C siekianti oro temperatūra. Kelininkai įspėja, kad tokiomis dienomis saulės įkaitinta asfalto danga gali būti gerokai karštesnė nei oras.
Kas yra „prakaituojantis“ asfaltas?
Vyraujant itin aukštai temperatūrai, kai kuriose vietose gali pasireikšti vadinamasis asfalto „prakaitavimas“ – reiškinys, kai bitumas kyla į kelio dangos paviršių. Dėl to kelio danga gali tapti slidesnė, ypač važiuojant motociklais ar staigiau manevruojant.
Daugiausiai bitumo išsiskiria saulės kaitinamoje kelio pusėje, didžiausią ratų apkrovą patiriančiose kelio vėžėse. Vietose, kur bitumas itin išplaukęs, gali būti ribojamas ir eismas ar greitis. Tai svarbu siekiant užtikrinti stabdymo kelią, nes jis ilgėja dėl ištirpusio bitumo.
Kita problema, įkaitus asfaltui greičiau formuojasi provėžos.
AB „Kelių priežiūra“ nuolat stebi situaciją visame valstybinės reikšmės kelių tinkle ir, nustačius tokių vietų, imasi priemonių eismo saugumui užtikrinti – prireikus kelio danga pabarstoma medžiagomis, kurios gerina sukibimą. Dažniausiai tokia kelio danga barstoma skaldele.
Nors asfalto „prakaitavimas“ pasitaiko ne visuose keliuose, vairuotojams svarbu žinoti, kad užsitęsus karščiams tokia rizika išauga. Rekomenduojama išlikti budriems kelyje, stebėti besikeičiančias eismo sąlygas, rinktis saugų greitį ir laikytis kelio ženklų reikalavimų.
Kenčia automobilio kėbulas
Nuo karščio išsilydęs kelias vairuotojų nedžiugina ir dėl to, kad kenkia automobilio kėbului. Išsilydęs bitumas aptaško metalines dalis, kurias po to reikia valyti autokosmetika arba važiuoti į autoservisą. Bitumas pažeidžia kėbulo dažus ir laką.