Klaipėdos uosto metai: dar vienas milijonas ir žvilgsnis į ateitį

Aurelija JašinskienėAktualijų žurnalistė Klaipėdoje

Konteinerių Terminalas „Klaipėdos Smeltė“ / Teodoro Biliūno / BNS nuotr.

„Prognozuoju, kad kitąmet bus fiksuojamas 5-8, o gal ir 10 proc. augimas“, – lygiai prieš metus prognoze su žurnalistais dalijosi Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas, Klaipėdos konteinerių terminalo vadovas Vaidotas Šileika. Patyrusio vadovo įžvalgos buvo tikslios: praėjusiais metais 8 proc. nuosmukį patyrę uosto krovėjai šiemet fiksuoja beveik 10 proc. augimą.

Prognozuojama, kad šiemet Klaipėdos uoste bus perkrauta 36 mln. tonų krovinių. Praėjusių metų krova siekė 32,7 mln. tonų.
Perkrautas milijonas TEU (tarptautinėje laivyboje naudojamas standartinis konteinerio dydžio matavimo vienetas) – tokia žinia gruodžio 13-ąją pasidalino Klaipėdos uosto direkcija.

Klaipėdos uostas į „uostų milijonierių“ gretas įstojo prieš trejus metus ir išlaiko pozicijas. Klaipėdos uosto pajėgumai leistų perkrauti 1,5-1,8 mln. TEU per metus.

DFDS keltai / Teodoro Biliūno / BNS nuotr.

Krovą augino „Rail Baltica“

Šiemet Klaipėdos uoste fiksuotas skystųjų krovinių (tarp kurių – ir suskystintos gamtinės dujos) mažėjimą. Tačiau augo statybinių medžiagų krova. Ir tam esama paaiškinimo: per uostą gabenama skalda naudojama „Rail Baltica“ statyboms. „Taip pat ir kiti statybų objektai bei kelių tiesimas leidžia matyti didelius ir įspūdingus statybinių medžiagų gabenimo mastus“, – pasakojo V.Šileika.