Krovinių gabenimo ir ekspedijavimo įmonės „Baltic Transline“ logistikos vadovas Donatas Nickus sakė, kad saugumo instrukcijos vairuotojams pakartojamos prieš kiekvieną kelionę. Vienas saugumo reikalavimų – draudimas stoti iki Kalė uosto likus 300 kilometrų.
Kalė uoste „Baltic Transline“ vilkikus tikrina pasamdyta privati prancūzų saugos tarnyba – tik paskui keliamasi į Didžiąją Britaniją. „Baltic Transline“ atstovo teigimu, paslauga atsieina nepigiai, bet išvengiama rizikos prarasti visą krovinį ir gauti baudų: „Jei išsilaipinus Didžiojoje Britanijoje vilkike randamas nelegalas, sulaikomas ne tik krovinys ir transporto priemonė. Jeigu vežami maisto produktai, utilizuojamas visas krovinys – nesvarbu, kiek krovinio yra tiesiogiai paliesta, sugadinta“.