Loading widget group article_left_top...

Nerimaujama, kodėl į naują Klaipėdos terminalą nepavyksta pritraukti keltų linijų

Centrinis Klaipėdos terminalas / Centrinio Klaipėdos terminalo nuotr.
Centrinis Klaipėdos terminalas / Centrinio Klaipėdos terminalo nuotr.

Sausio pabaigoje pranešta, kad į 55 mln. eurų viešojo ir privataus sektoriaus investicijų pareikalavusį Centrinį Klaipėdos terminalą pavyko pritraukti vieną laivybos keltų liniją, tačiau, kaip rašo „Verslo žinios“, džiaugsmą temdo tai, kad tai ne nauja, o jau egzistuojanti ir iki šiol iš Tarptautinės jūrų perkėlos plaukusi be bendrovės „DFDS Seaways“ linija.

Loading widget group article_middle_widgets...

„Didžiuliai pinigai investuoti, o naujojo terminalo veiklos perspektyvos iki šiol neaiškios. Man kyla klausimas, kodėl per tuos 10 metų, kol vyko statybos, nebuvo rasta nė vienos naujos laivybos linijos, tik vardijamos vis naujos priežastys, kodėl nepavyksta“, – sakė Seimo narys ir buvęs Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.

Dabartinis uosto vadovas Arvydas Vaitkus teigia nematantis bėdos dėl to, kad į naująjį terminalą perkeliama jau uoste veikianti linija. Jis neprieštarautų ir scenarijui, jei ateityje čia būtų perkelti ir likę „DFDS Seaways“ pajėgumai.